Con un punto de acuerdo que será expuesto en la Comisión Permanente de la Cámara de Diputados, diputados del Partido Revolucionario Institucional (PRI) buscarán que temas como la tragedia en la Línea 12 del Metro y la gestión de la pandemia por COVID-19 por parte del gobierno de AMLO sean juzgados en la consulta popular del próximo 1 de agosto.
Tras el anuncio de Andrés Manuel López Obrador y la responsabilidad que tendrá Carlos Slim y Grupo Carso en el desplome de la Línea 12, la politóloga, Denise Dresser tacho de corrupta, la exoneración que se dio por voluntad presidencial.
Esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el empresario Carlos Slim pagará por la rehabilitación del tramo de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México para que esté en operación en un plazo máximo de un año.
El presidente Andrés Manuel López Obrador informó que analizará con la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, hacer un recorrido por la capital después del derrumbe de la Línea 12 del Metro el 3 de mayo.
La jefa de Gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, anunció oficialmente la salida de Florencia Serranía del Metro, para informar que quien tomará la dirección será Guillermo Calderón. La mandataria capitalina agradeció a la ahora exfuncionaria por su trabajo en el Sistema de Transporte Colectivo (STC).
El gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles, aseguró que el dirigente nacional de Morena, Mario Delgado, irá a la cárcel por los “cochupos” hechos en la construcción de la Línea 12 del Metro.
Julen Rementeria, senador por el PAN, pidió al presidente López Obrador no proteger a la jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum y al secretario de Relaciones Exteriores (SRE) Marcelo Ebrard por el incidente de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.
El presidente López Obrador prometió que a más tardar en un año estará rehabilitada y en funcionamiento la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, tras su colapso el pasado 3 de mayo.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, afirmó que el empresario Carlos Slim, dueño de Grupo Carso, “tiene voluntad” para ayudar en la rehabilitación de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, después del trágico incidente ocurrido el pasado 3 de mayo.
El informe sobre la línea 12 y las reacciones del Jefe del Ejecutivo demuestran que la “impunidad total” es el sello presidencial para sus consentidos, queda claro que el presidente no pretende hacer justicia contra los verdaderos responsables de la tragedia que costó 26 vidas humanas.
La senadora por el PAN, Kenia López Rabadán, cargó contra el presidente Andrés Manuel López Obrador después de que esta mañana acusara indirectamente al ex presidente Felipe Calderón por la tragedia de la Línea 12, al cuestionar que “¿quién era presidente en ese entonces?”.
Revelan que empresa que construyó tramo deficiente de la Línea 12 ahora edifica el Tren Maya de AMLO
Tras el dictamen preliminar que la empresa noruega DNV presentó sobre el accidente de la Línea 12, registrado el pasado 3 de mayo, se pudo conocer que el consorcio integrado por ICA, Alstom y Carso Infraestructura y Construcción (CICSA), fueron los encargados de la edificación de la llamada Línea Dorada.
Esta mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que el primer dictamen preliminar Fase 1 que entregó la empresa noruega, DNV, sobre las posibles causas del colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro es acertado.
El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró no saber quién es el responsable político del derrumbe de la Línea 12 del Metro, pues ese tema le corresponde resolverlo a la Fiscalía General de la República (FGR).
El trágico incidente de la Línea 12 del Metro, fue responsabilidad de funcionarios ineptos y corruptos, por lo que deben comparecer Marcelo Ebrard, Mario Delgado y Claudia Sheinbaum, exigieron los senadores por el PAN, Julen Rementeria y Xóchitl Gálvez.
En respuesta al informe preliminar sobre el colapso de la Línea 12 que presentó la empresa noruega DNV, el canciller Marcelo Ebrard respondió minimizando su responsabilidad en la deficiente ejecución de la obra y señaló la participación de las empresas ICA, Carso y Alstom, más de 300 ingenieros, un comité central de obras, varias universidades y un consorcio certificador indicando que todo esto abre nuevas líneas de investigación.
Esta tarde se dio a conocer el primer avance del dictamen de la empresa noruega Det Norske Veritas (DNV) sobre el colapso de la línea 12 del metro, donde indicó que fallas en la construcción, así como irregularidades en las soldaduras de pernos, cimentación y falta de fusión en la unión de trabes fueron los resultantes del incidente.