El gobierno de Claudia Sheinbaum firmó un convenio de terminación del contrato con la empresa DNV, en el que se acordó que el reporte Fase III , con un costo de 10 millones 898 mil pesos, “no será pagado”; con dicho convenio, la mandataria local descartó conflictos legales entre ambas partes.

El Secretario de Movilidad del gobierno de la Ciudad de México Andrés Lajous cuestionó a la empresa noruega DNV encargada para elaborar los dictámenes sobre las fallas que provocaron el colapso de

La empresa DNV Energy Systems México denunció que se violó la cadena de custodia de uno de los paquetes que contenía muestras del tramo de la Línea 12 del Metro que colapsó en mayo pasado, informó Milenio.

La empresa noruega DNV entregó su dictamen técnico final del accidente de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México (CDMX), ocurrido el pasado 3 de mayo, a la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil (SGIRPC) de la capital del país.

En miras de darse a conocer la segunda entrega del peritaje sobre las fallas que ocasionaron el desplome de una estructura en la Línea 12 del Metro un nuevo informe destaca que la falta de mantenimiento es otra de las causas del desplome ocasionado.

En respuesta al informe preliminar sobre el colapso de la Línea 12 que presentó la empresa noruega DNV, el canciller Marcelo Ebrard respondió minimizando su responsabilidad en la deficiente ejecución de la obra y señaló la participación de las empresas ICA, Carso y Alstom, más de 300 ingenieros, un comité central de obras, varias universidades y un consorcio certificador indicando que todo esto abre nuevas líneas de investigación.

Esta tarde se dio a conocer el primer avance del dictamen de la empresa noruega Det Norske Veritas (DNV) sobre el colapso de la línea 12 del metro, donde indicó que fallas en la construcción, así como irregularidades en las soldaduras de pernos, cimentación y falta de fusión en la unión de trabes fueron los resultantes del incidente.