Grupo Aeroméxico expresó que solo respaldará el Convenio Bilateral de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos si se da la posibilidad de llevar a cabo alianzas con otras aerolíneas.
“Alemania, Inglaterra, Japón, Colombia y otros países han promovido que las aerolíneas de sus países puedan asociarse con las de Estados Unidos, antes de la entrada en vigor de este tipo de convenios, tal y como nuestra empresa busca hacerlo con Delta. Èsta es la mejor fórmula para fomentar la competencia y generar mayor conectividad y desarrollo de la industria aérea”, expresó un comunicado interno publicado este martes por el Frente en Defensa de la Aviación Nacional.
En el comunicado, Aeroméxico recordó que anteriormente ya se han dado alianzas e incluso fusiones bajo el actual convenio bilateral, como la de United con Continental Airlines o las de American con US Airways.
“Ambos competidores tienen una participación en el mercado transfronterizo mayor o similar a la que tendría la alianza de Delta y Aeroméxico”, destacó.
Asimismo, el texto resaltó la importancia de la industria aérea local en el país, la cual ha vivido una recomposición recientemente, tras la llegada de nuevas empresas y la quiebra de 10 firmas mexicanas.
Aeroméxico y Delta Airlines trabajan juntos desde junio de 2012, cuando la compañía estadounidense adquirió el 4.2 por ciento de las acciones y un lugar en el Consejo de Administración de Grupo Aeroméxico por 65 millones de dólares.
En noviembre de 2014, los gobiernos de México y Estados Unidos acordaron realizar modificaciones al Convenio Bilateral sobre Transporte Aéreo y actualizar el suscrito en 1960.
Al día de hoy, hay un límite para que puedan operar dos aerolíneas mexicanas y dos estadounidenses por cada ruta, pero si las modificaciones son aprobadas en el Senado de la República, permitirán una mayor participación de aerolíneas para volar en todas las rutas.
