El planeta sufre las consecuencias económicas de la pandemia por COVID-19 pero Tesla Motors de Elon Musk comienza julio de manera prometedora, ya que el fabricante de automóviles eléctricos se acaba de convertir en el más valioso del mundo destronando a la japonesa Toyota.

Las ventas del coche eléctrico no frenan, a pesar de que su compra está incentivada de diversas maneras (ayudas a la compra en determinados momentos, exención del pago del impuesto de matriculación o beneficios a la hora de circular por determinadas ciudades, sobre todo si se dan episodios de alta contaminación).

Las baterías de litio son uno de los elementos más importantes actualmente para para prácticamente cualquier dispositivo. Es el componente que dota a la actual tecnología de cierta autonomía, y aunque hay mucho margen de mejora en las baterías (con la llegada del grafeno se espera que mejore la autonomía), la industria ahora se enfrenta a un ''problema'', el del reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos.

El Gobierno de la Ciudad de México presentó este día el programa de sustitución de taxis que plantea el cambio de seis mil unidades gracias a una inversión de 300 millones de pesos del Fondo para la Movilidad y el Peatón llamado como Fondo Uber.

El próximo fin de semana, el mexicano Esteban Gutiérrez, quien funge como piloto desarrollador y de pruebas para Mercedes AMG rodará en el auto de generación 2 de la Fórmula E para la escudería alemana, en la preparación de la sexta temporada de la división de autos eléctricos.

En el último Salón de Ginebra quedó claro que el futuro del transporte es eléctrico. La mayor parte de fabricantes se preparan para fabricar autos con este tipo de motor, pero en Japón existe una alternativa a la proyección en la industria automotriz: los autos de hidrógeno.

Hace unos días Elon Musk reveló por fin cuando dará a conocer el Model Y. Será el próximo 14 de marzo en el Design Studio en Hawthorne, California, convirtiéndose en el quinto modelo. Se espera que el automóvil sea el SUV más asequible de la compañía. Porque Tesla ya tenía uno, el Model X.