Luego de la contingencia ambiental que ha vivido los últimos dos días la CDMX, el jefe de gobierno capitalino Miguel Ángel Mancera aseguró que el problema también es del resto de entidades que forman parte de la CAMe, entre ellas Puebla, responsabilizándolas de la contaminación que hoy tiene la capital del país por no aplicar medidas ambientales como el Hoy No Circula.
Ante estas declaraciones el Gobierno del Estado de Puebla dio un revés a Mancera a través de un comunicado en su página oficial donde le regresa la canica al Jefe de Gobierno. Y es que en dicho comunicado el gobierno de Rafael Moreno Valle informa las medidas que en materia ambiental se han aplicado en la entidad poblana, en donde se aclara que en Puebla no hay necesidad de aplicar la medida “Hoy no circula”.
A continuación le dejamos el comunicado íntegro:
En relación a las declaraciones vertidas por el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, el Gobierno del Estado de Puebla a través de la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial informa que ha venido realizando acciones tendientes a procurar la mejora de la Calidad del Aire en el Estado que contribuyan de manera global con los demás esfuerzos realizados por las entidades que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME).
De lo anterior y debido a la geografía que permite una buena dispersión de contaminantes, al número de vehículos que conforman el parque vehicular y sobre todo a las acciones que se mencionan, en este momento no se requiere aplicar un Programa de Hoy No Circula en el Estado.
Principales Acciones:
- Monitoreo de la Calidad del Aire:
Fortalecimiento de la Red Estatal de Monitoreo Atmosférico (REMA) permitiendo continuar con el diagnóstico permanente de la Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de Puebla (ZMVP).
Homologación y Mejoras del Programa de Verificación Vehicular:
Con la finalidad de contribuir con una mejor calidad del aire y cumplir con los acuerdos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, se homologaron los sistemas de verificación a los estándares de la Ciudad de México, al implementar la prueba dinámica en el 100% de los centros de verificación vehicular, utilizando los estándares exigidos por la CAME.
Se cuenta con 17 centros de verificación vehicular y 20 unidades móviles.
Programa Estatal de Estufas para la Disminución de Uso de Leña:
Construcción de más de 86 mil estufas en el Estado permitiendo la mitigación de más de 1700 toneladas de CO2e Gases de Efecto Invernadero (GEI).
- Reforestación:
Con la implementación de este programa se ha logrado que se reduzca la erosión del suelo, reduciendo partículas suspendidas en el aire, mitigar la emisión de 450 mil toneladas de CO2e de Gases de Efecto Invernadero (GEI), la filtración y purificación del aire removiendo contaminantes generados especialmente por los vehículos automotores.
- Control de Incendios:
Este programa ha permitido la reducción de superficie afectada por incendio así como menor emisión de gases y partículas dañinas a la salud, como PM 2.5, PM 10, NOx y SO2 y mitigar la generación de Gases de Efecto Invernadero (GEI).
Red de Transporte Urbano Articulado (RUTA):
La implementación de la RUTA en el Estado permitió que se redujeran en más 25 mil toneladas anuales las emisiones contaminantes de PM 2.5, PM 10, NOx, SO2 y CO2s a través de la reestructuración del transporte, el ordenamiento y regulación del mismo.
Se trabaja en un proyecto de instalación de filtros retenedores de partículas PM2.5 generadas por la combustión de Diésel en camiones de la RUTA.
Se realizará un monitoreo personal por personal del INECC a través del circuito de la RUTA.
Parques Urbanos, ciclopistas y andadores:
Se han construido más de 13 kilómetros de ciclopistas lo ha permitido reducir congestionamientos viales debido principalmente a que la población comienza a desplazarse en bicicleta a sus destinos cambiando el vehículo por la bicicleta.
En relación a los parques y andadores se ha logrado la filtración y purificación del aire funcionando como barreras ecológicas además de mejorar la salud de la población.
- Concreto Hidráulico:
Se han construido más de 100 kilómetros de vialidades con concreto hidráulico en las principales avenidas, puentes, distribuidores y viaductos logrando mejorando el flujo vehicular reduciendo las emisiones de gases contaminantes al aire y el consumo de combustible.
Además de contribuir al ahorro de combustible del orden de 0.8% a 6.9% vs asfalto.
Puede leer el comunicado aquí: http://www.comunicacionsocial.puebla.gob.mx/106650/noticia/boletin-informativo--pro-calidad-del-aire-en-el-estado-de-puebla/
Con información de: Puebla Capital
Imagen de: Archivo Google
En relación a las declaraciones vertidas por el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, el Gobierno del Estado de Puebla a través de la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial informa que ha venido realizando acciones tendientes a procurar la mejora de la Calidad del Aire en el Estado que contribuyan de manera global con los demás esfuerzos realizados por las entidades que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME).
De lo anterior y debido a la geografía que permite una buena dispersión de contaminantes, al número de vehículos que conforman el parque vehicular y sobre todo a las acciones que se mencionan, en este momento no se requiere aplicar un Programa de Hoy No Circula en el Estado.
Principales Acciones:
- Monitoreo de la Calidad del Aire:
Fortalecimiento de la Red Estatal de Monitoreo Atmosférico (REMA) permitiendo continuar con el diagnóstico permanente de la Calidad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de Puebla (ZMVP).
Homologación y Mejoras del Programa de Verificación Vehicular:
Con la finalidad de contribuir con una mejor calidad del aire y cumplir con los acuerdos de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, se homologaron los sistemas de verificación a los estándares de la Ciudad de México, al implementar la prueba dinámica en el 100% de los centros de verificación vehicular, utilizando los estándares exigidos por la CAME.
Se cuenta con 17 centros de verificación vehicular y 20 unidades móviles.
Programa Estatal de Estufas para la Disminución de Uso de Leña:
Construcción de más de 86 mil estufas en el Estado permitiendo la mitigación de más de 1700 toneladas de CO2e Gases de Efecto Invernadero (GEI).
- Reforestación:
Con la implementación de este programa se ha logrado que se reduzca la erosión del suelo, reduciendo partículas suspendidas en el aire, mitigar la emisión de 450 mil toneladas de CO2e de Gases de Efecto Invernadero (GEI), la filtración y purificación del aire removiendo contaminantes generados especialmente por los vehículos automotores.
- Control de Incendios:
Este programa ha permitido la reducción de superficie afectada por incendio así como menor emisión de gases y partículas dañinas a la salud, como PM 2.5, PM 10, NOx y SO2 y mitigar la generación de Gases de Efecto Invernadero (GEI).
Red de Transporte Urbano Articulado (RUTA):
La implementación de la RUTA en el Estado permitió que se redujeran en más 25 mil toneladas anuales las emisiones contaminantes de PM 2.5, PM 10, NOx, SO2 y CO2s a través de la reestructuración del transporte, el ordenamiento y regulación del mismo.
Se trabaja en un proyecto de instalación de filtros retenedores de partículas PM2.5 generadas por la combustión de Diésel en camiones de la RUTA.
Se realizará un monitoreo personal por personal del INECC a través del circuito de la RUTA.
Parques Urbanos, ciclopistas y andadores:
Se han construido más de 13 kilómetros de ciclopistas lo ha permitido reducir congestionamientos viales debido principalmente a que la población comienza a desplazarse en bicicleta a sus destinos cambiando el vehículo por la bicicleta.
En relación a los parques y andadores se ha logrado la filtración y purificación del aire funcionando como barreras ecológicas además de mejorar la salud de la población.
- Concreto Hidráulico:
Se han construido más de 100 kilómetros de vialidades con concreto hidráulico en las principales avenidas, puentes, distribuidores y viaductos logrando mejorando el flujo vehicular reduciendo las emisiones de gases contaminantes al aire y el consumo de combustible.
Además de contribuir al ahorro de combustible del orden de 0.8% a 6.9% vs asfalto.
