Cuatro meses después que la Fórmula 1 fuera suspendida de último momento, la competencia finalmente se pondrá en marcha este fin de semana en otro continente y en un mundo distinto al que esperaba el arranque del 2020.

Las escuderías de la Fórmula 1 han empezado a reactivar las tareas de cara al inicio de la temporada 2020 mostrando lo que será la nueva normalidad. La seguridad, vital en tiempos del coronavirus, será clave para que el campeonato pueda realizarse llevando al mínimo las posibilidades de contagios en la división.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Ferrari y la Fórmula 1 están en medio de la polémica, ya que luego de revelarse que siete escuderías presentaron una acusación en contra de Ferrari por presuntamente estar compitiendo con ‘trampas’, la postura de los propios organizadores deja bastantes dudas.

El alemán Michael Schumacher, legendario piloto de Fórmula 1, cumple este viernes 51 años de edad y poco o nada se conoce sobre su estado de salud, tras un grave accidente sufrido hace poco más de seis años.

Durante la semana pasada, la escudería Ferrari festejó sus 90 años de existencia y el domingo redondeó la fiesta con el aporte del piloto monegasco Charles Leclerc, quien le devolvió la gloria a su escudería en la victoria del Gran Premio de Italia, la décima cuarta cita de la Temporada 2019 de Fórmula 1.

El multicampeón británico Lewis Hamilton, busca este domingo igualar el récord total de triunfos del alemán Michael Schumacher en el Circuito Gilles Villeneuve y extender el de su equipo a siete victorias consecutivas durante el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 a disputar este fin de semana.

Ferrari llega al Gran Premio de Azerbaiyán con el "primer paquete de desarrollo del SF90", para tratar de alcanzar a Mercedes, que se eleva ya a 57 puntos en el campeonato de constructores después de las tres primeras carreras del Campeonato Mundial.

Lewis Hamilton no tiene ningún reparo en reconocer que Ferrari comienza con ventaja el Mundial de 2019 y apela a no ponerse nerviosos y no forzar en las primeras carreras para no cometer errores que les cueste la pérdida de unos puntos muy necesarios al final del curso. El mensaje es claro, hay que aguantar el tirón sin precipitaciones. El tiro de Mercedes apunta más largo y a ser mejores en el desarrollo del W10.

Ferrari ha demostrado que quiere competir por el campeonato de Fórmula 1 en 2019, pues los monoplazas italianos fueron superiores en velocidad y fiabilidad en los primeros cuatro días de ensayos en España, frente a Mercedes, que aún tiene detalles por arreglar, lo que ha mermado su rendimiento que en pasadas pretemporadas había sido mejor.