Miércoles, 22 Enero 2020 16:17

P-400T: El primer avión militar diseñado en México que se construye en Oaxaca

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Prototipo P-400T Prototipo P-400T Imagen: Oaxaca Aerospace

Oaxaca Aerospace tiene la mira puesta en construir aviones que son diseñados en México y se valen de tecnología nacional. Ya en 2015 habían mostrado su prototipo, Pegasus PE-210A y ahora han dado un nuevo vistazo del P-400T, su primer avión militar.

 

Raúl Fernández, director general de Traylfer, empresa matriz de Oaxaca Aerospace, reveló para La Jornada que el P-400T costará 3 millones de dólares, cifra mucho menor que el promedio de aeronaves similares que se construyen en el mundo, las cuales pueden llegar a costar 11 millones de dólares.

 

El prototipo Pegasus P-400T V3 fue mostrado en la Feria Aerospacial de México de 2019. Ahí se especulaba que la aeronave podría estar en circulación para finales de 2020. Ahora Fernández explicó que el modelo estaría siendo producido en serie para 2022.

 

https://twitter.com/Soy_Militar/status/1192617168371929088?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1192617168371929088&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.xataka.com.mx%2Fvehiculos%2Feste-primer-avion-militar-disenado-mexico-se-construye-oaxaca-costara-3-millones-dolares

 

Utiliza menos gasolina y puede volar de noche

 

Fernández explicó que en México antes se han fabricado aviones militares, principalmente en la década de los 60. No obstante, los diseños no eran propios; eventualmente las naves presentaron fallas lo que provocó que varios dejaran de funcionar.

 

El nuevo PT-400 tendría diversos beneficios respecto a aviones de antigua generación, pero también respecto a otras construidas actualmente: además de ser más barato el avión es tan ligero que gastaría 15 galones de combustible por hora, un cuarto de los 60 que consumen en promedio otros aviones.

 

En específico cada aeronave tendrá una velocidad máxima de 550 km/h, y una velocidad crucero de 450 km/h. Mide de alto 4.09 metros y 8.39 metros de largo. Su peso máximo es de 1,780 kilogramos y tendría una autonomía de cinco horas con rango de 2,000 kilómetros. La cabina es eyectable para casos de emergencia.

 

De acuerdo a la empresa la nave es perfecta ideal para patrullaje marítimo, reconocimiento y vigilancia, inteligencia, maniobras evasivas y ataque ligero.

Cesar Aguilar

Comunicación por la BUAP
Ex colaborador de Diario Cambio
Apasionado de los deportes y el espectáculo

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